大家對(duì)集中式控制系統(tǒng)了解嗎?大型冷庫(kù)的制冷監(jiān)控系統(tǒng)為什么采用集中式控制系統(tǒng)呢?下面小編給大家講解下。

    隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工控領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，建立基于Profibus—DP現(xiàn)場(chǎng)總線的冷庫(kù)制冷監(jiān)控系統(tǒng)成為解決這一問(wèn)題的有效途徑。Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線是一種全數(shù)字化的、串行、雙向傳輸、多分支結(jié)構(gòu)的通信網(wǎng)絡(luò)，用于工廠/車間儀表和控制設(shè)備的局域網(wǎng)。該萬(wàn)噸冷庫(kù)設(shè)備制冷系統(tǒng)有一臺(tái)獨(dú)立的開(kāi)啟式螺桿壓縮機(jī)，分別給六個(gè)庫(kù)房供冷，庫(kù)房用循環(huán)風(fēng)機(jī)吹送冷風(fēng)，其中，1號(hào)—5號(hào)庫(kù)是冷凍庫(kù)，有60個(gè)—18℃測(cè)溫點(diǎn)，6號(hào)庫(kù)是冷藏庫(kù)，有12個(gè)0～4℃測(cè)溫點(diǎn);控制風(fēng)機(jī)12組共計(jì)60臺(tái)風(fēng)機(jī)。

    我國(guó)大型冷庫(kù)的制冷監(jiān)控系統(tǒng)主要采用人工或集中式控制系統(tǒng)，控制器與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間靠大量的I/O電纜連接，不僅增加成本，也增加了系統(tǒng)的不可靠性。控制系統(tǒng)傳送4～20mA模擬量信號(hào)，并以此監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，這樣，由于控制器獲取信息量有限，現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備的在線故障診斷、報(bào)警、記錄功能較弱;另一方面也很難完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定、修改等功能，造成制冷控制系統(tǒng)的信息集成能力不強(qiáng)和可維護(hù)性較差，影響冷庫(kù)的生產(chǎn)效率，并給生產(chǎn)管理帶來(lái)諸多不便。

    由于冷庫(kù)采用純數(shù)字技術(shù)，在單根電纜上連接多個(gè)儀表和設(shè)備，所傳遞的信息量大，加之其具有更強(qiáng)的抗干擾性能，更低的安裝、運(yùn)行和維護(hù)成本，因此其在冷庫(kù)制冷監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，將大大減少布線工作量與電纜投資，避免信號(hào)干擾，使系統(tǒng)更可靠，操作更簡(jiǎn)便，監(jiān)控更直觀。控制系統(tǒng)要求自動(dòng)控制沖霜過(guò)程，壓縮機(jī)、氨泵、水泵、冷風(fēng)機(jī)等設(shè)備的開(kāi)、停及壓縮機(jī)的能量增減。在中央控制室監(jiān)控冷庫(kù)各制冷設(shè)備的運(yùn)行狀況、顯示庫(kù)房溫度、回氣總管壓力、冷凝總管壓力、低壓循環(huán)桶的液位、各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)及曲線。組合冷庫(kù)庫(kù)房的溫度、總管壓力可以根據(jù)實(shí)際需要，在中控室進(jìn)行設(shè)定。

    現(xiàn)在大家知道大型冷庫(kù)的制冷監(jiān)控系統(tǒng)為什么采用集中式控制系統(tǒng)了吧?